Öffentliche Ladepunkte · Vereinigtes Königreich · 2025

Nettoänderung öffentlich zugänglicher Ladepunkte aus veröffentlichten Jahresendbeständen bzw. vergleichbaren Stichtagen. Ein Punkt entspricht einem zusätzlichen Ladepunkt; ein Minuspunkt einem Netto-Rückgang. Keine Anzahl neuer Ladestationsstandorte oder Bruttoinstallationen.

Jahreswert und Einordnung

13.281 Ladepunkte
Nettoänderung · Originalzeitraum: 2025-01-01 bis 2025-12-31 · Quellenangabe

Eine passende Bevölkerungszahl für das Originaljahr liegt hier nicht vor. Deshalb wird kein Wert je 100.000 Einwohner berechnet.

Originaleinheit: EV chargers (EVSE)

Nettoänderung öffentlich zugänglicher EVSE-Ladepunkte des gesamten Vereinigten Königreichs zwischen 1. Januar 2025 und 1. Januar 2026, jeweils 00:00; keine Bruttoinstallationen oder Anzahl von Standorten.
DfT EV chargers (EVSE) zählt gleichzeitig ladbare Fahrzeuge. Beide Stichtage verwenden diese Einheit. Charging devices, Steckverbinder und Standorte werden nicht gemischt.
EVCI0101 Quelle Zapmap, amtliche Statistik in Entwicklung. Die regionale EVSE-Zeitreihe beginnt Januar 2025; laut Note 4 höhere Sicherheit in der granularen Erfassung ab Januar 2026. Bestandsdifferenzen können Stilllegungen, Revisionen oder Meldeänderungen enthalten.
Verwendet direkt den vollständigen veröffentlichten nationalen EVSE-Gesamtbestand, ohne künstliche Nullwerte für fehlende Leistungsklassen. Private Ladepunkte ausgeschlossen.

Abdeckung und Punktmenge

33 von 239 Ländern und Gebieten mit Daten. Bekannte Werte anderer Bereiche werden in der Tabelle separat kenntlich gemacht; nicht zugeordnete Epizentren sind kein Land.

Normale Kartenansicht: 1 Ladepunkte / Punkt. Im Fokus: 1 Ladepunkte / Punkt. Mengenregler verändern die Jahreswerte nicht.

Ladepunkt im Fokus betrachten

Themen

Was die Karte zeigt

Die Karte simuliert statistische Zeitpunkte aus Jahresdaten. Sie meldet keine tatsächlich gerade eintretenden Einzelereignisse. Punktzähler zeigen aktuell sichtbare Simulationspunkte; die Timeline zeichnet nur während der Sitzung beobachtete reguläre Punkte auf.

Zufällige Punkte innerhalb eines Landes sind ein Darstellungsmodell, keine tatsächlichen Ereignisorte oder regionalen Verbrauchsschwerpunkte. Erdbeben behalten ihre historischen USGS-Epizentren. Startbeispiele sind gekennzeichnet und werden nicht mitgezählt. Hintergrundlücken werden nicht nachgeholt.

Originaljahre, nationale Definitionen und Erfassungsgrenzen unterscheiden sich. Tabellen sind alphabetisch geordnet und stellen keine belastbare Länder-Rangfolge dar. Bei gemischten Quelljahren ist die Aufteilung der Todespunkte ein Darstellungsmodell, keine exakte Ursachenbilanz. Die Punktmenge und Ausblendzeit verändern keine Jahreswerte.

Alle Quellen und Methodik

Quellen

EVCI0101a – Public EV chargers by country and region: United Kingdom, January 2025 / January 2026
UK Department for Transport (DfT); source Zapmap · Abruf 2026-10-05 · 27 August 2026
Originalquelle · Definitionen und Metadaten · Lizenzangabe der Quelle: Open Government Licence v3.0, except where otherwise stated; acknowledge Department for Transport / Zapmap.
Nettoänderung öffentlich zugänglicher EVSE-Ladepunkte des gesamten Vereinigten Königreichs zwischen 1. Januar 2025 und 1. Januar 2026, jeweils 00:00; keine Bruttoinstallationen oder Anzahl von Standorten. DfT EV chargers (EVSE) zählt gleichzeitig ladbare Fahrzeuge. Beide Stichtage verwenden diese Einheit. Charging devices, Steckverbinder und Standorte werden nicht gemischt. EVCI0101 Quelle Zapmap, amtliche Statistik in Entwicklung. Die regionale EVSE-Zeitreihe beginnt Januar 2025; laut Note 4 höhere Sicherheit in der granularen Erfassung ab Januar 2026. Bestandsdifferenzen können Stilllegungen, Revisionen oder Meldeänderungen enthalten. Verwendet direkt den vollständigen veröffentlichten nationalen EVSE-Gesamtbestand, ohne künstliche Nullwerte für fehlende Leistungsklassen. Private Ladepunkte ausgeschlossen.